{"id":5482,"date":"2018-05-17T20:15:04","date_gmt":"2018-05-17T19:15:04","guid":{"rendered":"http:\/\/seteminutos.pt\/blog\/?p=5482"},"modified":"2018-05-14T00:17:53","modified_gmt":"2018-05-13T23:17:53","slug":"idade-sexual-dos-homens-e-os-avioes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seteminutos.org\/blog\/idade-sexual-dos-homens-e-os-avioes\/","title":{"rendered":"Idade sexual dos homens e os avi\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p><strong>Homem at\u00e9 os 20 anos:<\/strong> Avi\u00e3o de Papel. Apenas voos r\u00e1pidos, de curto alcance e dura\u00e7\u00e3o. Em geral, decola com o aux\u00edlio da m\u00e3o do dono. <strong>Dos 20 aos 30 anos:<\/strong> Avi\u00e3o de Ca\u00e7a Militar. Sempre a postos, 24 horas por dia, 7 dias por semana. Ataca qualquer objetivo. Capaz de executar v\u00e1rias miss\u00f5es, mesmo quando separadas por curtos intervalos de tempo. <strong>Dos 30 aos 40 anos:<\/strong> Aeronave Comercial de Voos Regionais. Mant\u00e9m hor\u00e1rios regulares. Destinos bastante conhecidos e rotineiros. Os voos nem sempre saem no hor\u00e1rio previsto, o que demanda mudan\u00e7as e adapta\u00e7\u00f5es que irritam a clientela. <strong>Dos 40 aos 50 anos:<\/strong> Aeronave Comercial de Voos Internacionais. Opera em hor\u00e1rio de luxo. Destinos de alto n\u00edvel. Voos longos, com raros sobressaltos. A clientela chega com grande expectativa; ao final, sai cansada, mas satisfeita. <strong>Dos 50 aos 60 anos: <\/strong>Aeronave de Carga. Prepara\u00e7\u00e3o intensa e muito trabalho antes da decolagem. Uma vez no ar, manobra lentamente e proporciona menor conforto durante a viagem. A clientela \u00e9 composta majoritariamente por malas e traquitanas diversas. <strong>Dos 60 aos 70 anos:<\/strong> Asa Delta. Exige excelentes condi\u00e7\u00f5es externas para al\u00e7ar o voo. D\u00e1 um trabalho enorme para decolar e, depois, evita manobras bruscas para n\u00e3o cair antes da hora. Ap\u00f3s a aterragem, desmonta e guarda o equipamento. <strong>Dos 70 aos 80 anos:<\/strong> Planador. S\u00f3 voa eventualmente e com aux\u00edlio. Repert\u00f3rio de manobras extremamente limitado. Uma vez no ch\u00e3o, precisa de ajuda at\u00e9 para voltar ao hangar. <strong>Depois dos 80 anos:<\/strong> Aeromodelo. S\u00f3 serve para enfeite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Homem at\u00e9 os 20 anos: Avi\u00e3o de Papel. Apenas voos r\u00e1pidos, de curto alcance e dura\u00e7\u00e3o. Em geral, decola com o aux\u00edlio da m\u00e3o do dono. Dos 20 aos 30 anos: Avi\u00e3o de Ca\u00e7a Militar. Sempre a postos, 24 horas por dia, 7 dias por semana. Ataca qualquer objetivo. Capaz de executar v\u00e1rias miss\u00f5es, mesmo quando separadas por curtos intervalos de tempo. Dos 30 aos 40 anos: Aeronave Comercial de Voos Regionais. Mant\u00e9m hor\u00e1rios regulares. Destinos bastante conhecidos e rotineiros. 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